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Bulletin Sécurité des Vols - N°55 Décembre 2018

 

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Edito

sgsSGS 2019

Comme chaque fin d’année, nous nous devons de vous présenter le bilan accidentologique et les actions sécurité envisagées pour l’année suivante.

Tout d’abord, il est important de rappeler que nous sommes redevables, vis-à-vis de l’Autorité, de mettre en œuvre un SGS (Système de Gestion de la Sécurité)...

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Du côté de la Formation

bob hoover

Il n’existe pas de nouvelles manières de se tuer, on ne fait que reproduire les mêmes erreurs, encore et encore…

BOB HOOVER

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L'analyse de l'Analyste

vl3

Le 30 avril 2017, le pilote d’un ULM VL3, accompagné d’un passager, décolle vers 16h00 de la plateforme ULM de Fréjus, il vole de concert avec un autre VL3.

Agé de 69 ans et totalisant 1 000 heures de vol en tant que pilote privé avion, dont 200 heures sur ce type, il ne détenait pas d’aptitude à la pratique de la voltige, mais avait participé à une initiation.

 

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La Sécurité en Chiffres

stats bsv 55

Le tableau ci-dessous résume les statistiques des accidents enregistrés du 1er janvier au 30 novembre 2018, en classant les victimes par gravité et en distinguant les accidents purement matériels. Le second tableau représente les accidents d’ULM immatriculés en France mais qui ont eu lieu à l’étranger et avec des équipages étrangers.

 

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Le Tuto Mécano

tuto carbu

Voici le second épisode de la saison 2 des "tutos mecanos" ! Dans le magnifique atelier CNFTE à Lectoure dans le Gers, Thomas Gadaud et Pierre Pouchès "Peyo" vont nous rappeler pourquoi il est très important de bien connaitre le fonctionnement des carburateurs. Cet organe est indispensable pour contrôler le régime du moteur, à condition qu'il soit parfaitement synchronisé avec le second.

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2018


BSV n°54 Novembre 2018

Pilote de loisir / L'analyse de l'Analyste / La vidange moteur /La Sécurité en Chiffres

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BSV n°53 Octobre 2018

Les mains dans le cambouis / L'analyse de l'Analyste / Le brassage moteur /La Sécurité en Chiffres

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BSV n°52 Septembre 2018

Ça roule !! / L'analyse de l'Analyste / Connaissance parfaite de son environnement... /La Sécurité en Chiffres

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BSV n°51 Août 2018

Opérations temps chaud / L'analyse de l'Analyste / La fête était belle mais... /La Sécurité en Chiffres

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BSV n°50 Juillet 2018

Signaux faibles / La Sécurité en Chiffres / L'analyse de l'Analyste / Du côté de la Formation

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BSV n°49 Juin 2018

Remise de gaz / L'analyse de l'Analyste / Quand tout fout le camp, même le temps / La Sécurité en Chiffres

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BSV n°48 Mai 2018

De la souplesse du pilotage : savoir gérer les transitions / L'analyse de l'Analyste / La remise en question / La Sécurité en Chiffres

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BSV n°47 Avril 2018

Inversion / L'analyse de l'Analyste / Pour que le rêve de voler continue d'exister / La Sécurité en Chiffres

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BSV n°46 Mars 2018

L'esprit ULM / Et si nous nous rafraîchissions la mémoire / Le mot du mécano / La Sécurité en Chiffres / RASU…

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BSV n°45 Février 2018

C'est qui le patron !! / Les news de la Commission Sécu / Savoir se remettre en question / La Sécurité en Chiffres / RASU…

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BSV n°44 Janvier 2018

Noter pour ne pas oublier... et savoir où on en est !! / Génération smartphones, mini-caméras et tablettes / RASU / Les bonnes résolutions du début d’année…

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2017


BSV n°43 Décembre 2017

STOP / Notre chère essence (suite) / RASU / La DESTINATIONITE... histoire vécue

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BSV n°42 Novembre 2017

Mise à jour d’automne / Notre chère essence / RASU / Le mot de la formation

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BSV n°41 Octobre 2017

Querelle des anciens et des modernes ? / Surveillons bien nos câbles ! / RASU / Le mot de la formation

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BSV n°40 Septembre 2017

Au revoir ... à jamais / La poignée du parachute / RASU / Le mot de la formation

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BSV n°39 Août 2017

Devenez expert sur votre ULM !!! / La surtension / RASU / Le Tour ULM 2017

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BSV n°38 Juillet 2017

Retour vers le futur / De l’importance de pouvoir se faire repérer / RASU / Le parachute n'est pas un dispositif de sécurité

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Lettre Sécurité n°37 Juin 2017

Le vent, notre "meilleur ennemi" / Attention aux modifications !!!

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Lettre Sécurité n°36 Mai 2017

Les règles d'Or / Serrons au bon couple

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Lettre Sécurité n°35 Avril 2017

Attention, le beau temps revient !!! / La recherche d'information

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Lettre Sécurité n°34 Mars 2017

Du bon usage des bases ULM / T'as une minute !!!

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Lettre Sécurité n°33 Février 2017

Assurer sa sécurité (posé en campagne) / Amélioration du site de Météo-France

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Lettre Sécurité n°32 Janvier 2017

Bien méditer les retours d'expérience / Bonne année 2016 ?? Bonne année 2017 !!

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2016


Lettre Sécurité n°31 Décembre 2016

Virage à grande inclinaison et à basse vitesse : DANGER ! / Vigilance orange

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Lettre Sécurité n°30 Novembre 2016

Comment exploitons-nous les informations reçues ? / Le bon équilibre

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Lettre Sécurité n°29 Octobre 2016

Valorisation du retour d’expérience / Les bons gestes et les bons comportements

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Lettre Sécurité n°28 Septembre 2016

Restons concentrés / Le palmarès des J.O. (jugements opportuns)

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Lettre Sécurité n°27 Août 2016

Domaine de vol de votre ULM / Tour ULM 2016 : un bon cru !

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Lettre Sécurité n°26 Juillet 2016

La "Sainte-Hélice" / L'héritage philosophique de nos Chibane

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Lettre Sécurité n°25 Juin 2016

Ne négligeons pas les bases de la mécanique / I.P.A.D.E.

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Lettre Sécurité n°24 Mai 2016

Ce que les enquêtes du BEA nous apprennent / La circulation aérienne

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Lettre Sécurité n°23 Avril 2016

Batteries : Attention à la surchauffe ! / La fiabilité du circuit électrique d’un ULM

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Lettre Sécurité n°22 Mars 2016

L’ULM français : Espace de liberté assumé de manière responsable ? / « Faire face »

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Lettre Sécurité n°21 Février 2016

La rigueur dans l’usage des fréquences / Bonnes résolutions

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Lettre Sécurité n°20 Janvier 2016

L’énergie cinétique / "VOTRE réflexion"

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2015 


Lettre Sécurité n°19 Décembre 2015

Bulletin spécial de la commission "Sécurité des vols" : Accidents mortels récents

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Lettre Sécurité n°18 Novembre 2015

Faire face au risque d'incendie / Conseils d’automne

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Lettre Sécurité n°17 Octobre 2015

Les pompes électriques sur nos moteurs d'ULM / "Airmanship" ? Kesako ?

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Lettre Sécurité n°16 Septembre 2015

Retour d'expérience sur le Tour ULM 2015 / Les vacances sont finies !

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Lettre Sécurité n°15 Août 2015

Actions intempestives sur les commandes / C'est comme le vélo !

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Lettre Sécurité n°14 Juillet 2015

Prenons un instant pour réfléchir

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Lettre Sécurité n°13 Juin 2015

Rien que pour nos yeux / Infractions année 2014.

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Lettre Sécurité n°12 Mai 2015

Quand le moteur ne veut pas s’arrêter / Essayez la sécurité

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Lettre Sécurité n°11 Avril 2015

Se tenir informé – ne pas rester isolé / L’entretien annuel

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Lettre Sécurité n°10 Mars 2015

La visite pré vol / Le parachute de secours

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Lettre Sécurité n°09 Février 2015

Gestion des ressources - Partage de compétence en vol / Bilan accidents 2014

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Lettre Sécurité n°08 Janvier 2015

Sortie de trajectoire / Sortir du domaine de vol

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2014


Lettre Sécurité n°07 Décembre 2014

Surveillance technique et risques de pannes / Gestion de la panne moteur

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Lettre Sécurité n°06 Novembre 2014

Rigueur dans la préparation des vols / Les voiles de paramoteurs

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Lettre Sécurité n°05 Octobre 2014

Evitons de nous mettre la pression ! / Responsabilité (emport d'un passager)

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Lettre Sécurité n°04 Septembre 2014

Respect des spécifications des appareils / Perte de puissance au décollage

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Lettre Sécurité n°03 Août 2014

Actions intempestives sur les commandes / C'est comme le vélo !

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Lettre Sécurité n°02 Juillet 2014

Parachute / Incendies

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Lettre Sécurité n°01 Juin 2014

Concept de la lettre de la Sécurité / Infractions 2014 (janvier-juin)

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Retrouvez aussi tous ces intervenants dans la rubrique sécurité de la revue fédérale "ULM-Info"

 

 

 

 

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