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Lurcy-Lévis, vers l’est, de bonne heure

Vendredi 27 juillet

          Le parking des machines sur Amboise était étincelant hier soir. La nuit a été paisible et relativement fraiche. Nous avons pris la décision de partir un peu plus tôt, compte tenu des températures attendues dans la journée et du risque d’orages ponctuels en fin d’après-midi. La navigation de la matinée consistait essentiellement à remonter le Cher en partant vers l’Est, Romorantin, Vierzon, puis Bourges à bonne distance de la base d’Avord.

          Le terrain de Lurcy est à une quarantaine de kilomètres au sud de Nevers accolé à un circuit automobile où une soixantaine de participants du Tour ont fait deux tours de circuit dans une 206 adaptée et une Coccinelle bien gonflée. La synergie entre le terrain et le circuit est très sympathique. L’accueil de l’aéroclub de Jean-Pierre Chamignon est absolument extraordinaire et recèle de petit trésor quand on prend la peine de tourner dans les hangars.

          Les petits orages ponctuels commencent à se former et nous allons reprendre sous une chaleur hors norme les vols pour notre dernière étape.

Sébastien Perrot

 

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La sérénité de la fin de journée sur le terrain d’Amboise

 

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Le briefing dans un club FFA qui a une section ULM FFPLUM, c’est bien !

 

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Contrôle mécanique du matin

 

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Chenonceau avec la lumière du matin

 

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1000 heures pour le Tetras Lima d’Alain Catalan, dont 200 heures ensemble sur le Tour

 

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St-Florent-sur-Cher

 

 

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